אלס א פראפעסיאנעלער אינזשעניר וואס האט געארבעט אין א קיל-סיסטעם, זאל די מערסטע פראבלעם זיין די פראבלעם מיטן צוריקקער פון אויל צום סיסטעם. ווען די סיסטעם ארבעט נארמאל, וועט א קליינע מאס אויל ווייטער ארויסגיין פון קאמפרעסאר מיטן אויסגאז. ווען די סיסטעם'ס רערן זענען גוט דיזיינט, וועט דאס אויל צוריקגיין צום קאמפרעסאר, און דער קאמפרעסאר קען ווערן גוט געשמירט; אויב עס איז צו פיל אויל אין סיסטעם, ווירקט דאס נעגאטיוו אויף די עפעקטיווקייט פון דעם קאנדענסאר און פארדאמפער; ווייניגער אויל קומט צוריק צום קאמפרעסאר ווי ארויסגייט פון קאמפרעסאר, וואס שאדט עווענטועל דעם קאמפרעסאר; נאכפילן דעם קאמפרעסאר האלט נאר דעם אויל לעוועל פאר א קורצע צייט; נאר ריכטיגע רערן. נאר דורך דיזיינען, קען די סיסטעם האבן א גוטע אויל באלאנס, און דעמאלט קען מען דערגרייכן א זיכערע אפעראציע פון דער סיסטעם.
ערשטנס. דיזיין פון זויג-רער
1. די האָריזאָנטאַלע זויג-רער זאָל האָבן אַ נייגונג פון מער ווי 0.5% אין דער ריכטונג פון דעם קילמאַטעריאַל גאַז-פלוס;
2. דער קראָס-סעקציע פון דער האָריזאָנטאַלער זויג-רער מוז זיכער מאַכן אַז די גאַז-פלוס-ראַטע איז נישט ווייניקער ווי 3.6 מעטער/סעקונדע;
3. אין דער ווערטיקאַלער זויג-רער, מוז דער גאַז-פלוס-ראַטע זיין זיכער נישט ווייניקער ווי 7.6-12 מעטער/סעקונדע;
4. די גאז שטראָם קורס גרעסער ווי 12 עם/ס קען נישט באַדייטנד פֿאַרבעסערן די אויל צוריקקער, וואָס וועט פּראָדוצירן הויך ראַש און פירן צו אַ הויך דרוק קאַפּ אין די סאַקשאַן ליניע;
5. ביים דנאָ פון יעדער ווערטיקאַלער זויג-ליניע מוז מען אויפשטעלן אַ U-פאָרמיגע אויל-צוריקפיר;
6. אויב די הייך פון דער ווערטיקאַלער זויג-ליניע איז גרעסער ווי 5 מעטער, מוז מען אויפשטעלן א U-פארמיגע אויל-צוריקפיר פאר יעדע נאָך 5 מעטער;
7. די לענג פון די U-פאָרמיגע אויל צוריקקער בייג זאָל זיין אַזוי קורץ ווי מעגלעך צו ויסמיידן יבעריק אויל אַקיומיאַליישאַן;
צווייטנס, די יוואַפּערייטער סאַקשאַן רערנ - ליניע פּלאַן
1. ווען די סיסטעם ניצט נישט דעם עוואַקואַציע ציקל, זאָל מען שטעלן אַ U-פאָרעם טראַפּ ביים אַרויסגאַנג פון יעדן פֿאַרדאַמפּער. כּדי צו פֿאַרהיטן אַז פליסיק קילמאַטעריאַל זאָל נישט פֿליסן אין דעם קאָמפּרעסאָר אונטער דער ווירקונג פֿון גראַוויטאַציע בעתן אויסשליסן;
2. ווען די זויג-רייזער רער איז פארבונדן צום פארדאמפער, זאל זיין א האריזאנטאלע רער און אן אינטערסעפציע בייג אין מיטן, אזוי אז דער טעמפעראטור סענסאר זאל קענען גוט אינסטאלירט ווערן; צו פארמיידן אז דער עקספאנציע ווענטיל זאל נישט ארבעטן געהעריג.
דריטנס, פּלאַן פון אויספּוף רער
ווען דער קאָנדענסער איז אינסטאַלירט העכער ווי דער קאָמפּרעסאָר, איז אַ U-בענד נויטיק ביים אַרייַנגאַנג פונעם קאָנדענסער צו פאַרהיטן אַז אויל זאָל זיך אומקערן צו דער אַרויסגאַנג-זייט פונעם קאָמפּרעסאָר בעתן אויסשליסן, און אויך העלפט פאַרהיטן אַז פליסיק קילמאַטעריאַל זאָל נישט צוריקפליסן פונעם קאָנדענסער צום קאָמפּרעסאָר.
פיר, פליסיק רערנ - ליניע פּלאַן
1. די פליסיק רער האט געוויינטלעך נישט קיין ספּעציעלע באַגרענעצונגען אויף די לויפן קורס פון די קילמאַטעריאַל. ווען אַ סאָלענאָיד ווענטיל ווערט גענוצט, זאָל די לויפן קורס פון די קילמאַטעריאַל זיין נידעריקער ווי 1.5 מעטער/סעקונדע;
2. זיכער מאַכן אַז דער קילמאַטעריאַל וואָס גייט אַרײַן אין דעם עקספּאַנשאַן ווענטיל איז אַ אונטערגעקילטע פליסיקייט;
3. ווען דער דרוק פון דעם פליסיגן קילמאַטעריאַל פאַלט צו זיין זעטיקונג דרוק, וועט אַ טייל פון דעם קילמאַטעריאַל פאַרוואַנדלען זיך אין אַ גאַז.
פּאָסט צייט: יולי-09-2022