וואָס זענען די געוויינטלעכע סיבות פון פראָסטינג אין קאַלט סטאָרידזש פארדאַמפּפערס?

דער לופט קילער איז א וויכטיגע קאמפאנענט פון די קיל סיסטעם פון די קאלטע סטאָרידזש. ווען דער לופט קילער ארבעט ביי א טעמפעראטור אונטער 0°C און אונטער דעם טוי פונקט פון דער לופט, הייבט זיך אן פראסט צו פארמירן אויף דער ייבערפלאך פון די פארדאמפער. ווי די אפעראציע צייט וואקסט, וועט די פראסט שיכט ווערן דיקער און דיקער. א דיקערע פראסט שיכט וועט פאראורזאכן צוויי הויפט פראבלעמען: איינס איז אז די היץ איבערפיר קעגנשטאנד וואקסט, און די קאלטע ענערגיע אין די פארדאמפער שפּול קען נישט עפעקטיוו דורכגיין דורך די רער וואנט און די פראסט שיכט צו די קאלטע סטאָרידזש; די אנדערע פראבלעם: די דיקערע פראסט שיכט די שיכט פארמירט א גרויסן ווינט קעגנשטאנד פארן פען מאטאר, וואס רעזולטירט אין א פארקלענערונג אין די לופט וואליום פון די לופט קילער, וואס אויך פארקלענערט די היץ איבערפיר עפעקטיווקייט פון די לופט קילער.

1. נישט גענוגיקע לופט צושטעל, אריינגערעכנט פארשטאפטע לופט ארויסגאנג און צוריקקער לופט רער, פארשטאפטע פילטער זיפּ, פארשטאפטע פינע שפּאַלט, נישט-דרייענדיקער ווענטילאַטאָר אדער פארקלענערטע גיכקייט, אאז"וו, וואס רעזולטירט אין נישט גענוגיקע היץ אויסטויש, פארקלענערטער פארדאַמפּונג דרוק, און פארקלענערטע פארדאַמפּונג טעמפּעראַטור;

2. די פּראָבלעם פון די היץ וועקסלער זיך, די היץ וועקסלער איז קאַמאַנלי געניצט, די היץ אַריבערפירן פאָרשטעלונג איז רידוסט, און די יוואַפּעריישאַן דרוק איז רידוסט;

3. די אויסערליכע טעמפעראטור איז צו נידעריג, און ציווילע קילקייט פאלט בכלל נישט אונטער 20°C. קילקייט אין א נידעריג-טעמפּעראַטור סביבה וועט רעזולטירן אין נישט גענוג היץ אויסטויש און נידעריגן פארדאמפונג דרוק;

4. דער עקספּאַנשאַן ווענטיל ווערט געשעדיגט דורך דעם פּלאָג אָדער דעם פּולס מאָטאָר סיסטעם וואָס קאָנטראָלירט די עפענונג. אין דער לאַנג-טערמין אָפּעראַציע פון ​​​​דער סיסטעם, וועלן עטלעכע סחורות פאַרשטאָפּן דעם עקספּאַנשאַן ווענטיל פּאָרט אַזוי אַז עס קען נישט אַרבעטן נאָרמאַל, וואָס וועט רעדוצירן דעם לויפן פון קילמאַטעריאַל, רעדוצירן דעם פארדאַמפּונג דרוק, און קאָנטראָלירן די עפענונג. אַבנאָרמאַלאַטיז וועלן אויך פאַרשאַפן לויפן רעדוקציע און דרוק רעדוקציע;

5. צווייטיקע טראָטלינג, רער בייגן אָדער דעבריס בלאַקאַדזש אינעווייניק פון די פארדאַמפּפער, ריזאַלטינג אין צווייטיקע טראָטלינג, וואָס ראַדוסאַז די דרוק און טעמפּעראַטור פון די טייל נאָך די צווייטע טראָטלינג;

6. די סיסטעם איז שלעכט צוגעפאסט. צו זיין גענוי, דער פארדאמפער איז קליין אדער די ארבעטס צושטאנד פון דעם קאמפרעסאר איז צו הויך. טעמפעראטור פאל;

7. מאַנגל פון קילמאַטעריאַל, נידעריק פארדאַמפּונג דרוק און נידעריק פארדאַמפּונג טעמפּעראַטור;

8. די רעלאטיווע הומידיטי אין די סטאָרידזש איז הויך, אדער די ינסטאַלירונג שטעלע פון ​​די פארדאַמפּפער איז פאַלש אדער די קאַלט סטאָרידזש טיר איז אָפט געעפנט און פארמאכט;

9. די אויפטויען איז נישט ריין. צוליב נישט גענוג אויפטויען צייט און די נישט-גלייכע פאזיציע פון ​​די אויפטויען ריסעט פראבע, הייבט דער פארדאמפער אן צו ארבעטן ווען די אויפטויען איז נישט ריין. די טיילווייזע פראסט שיכט פון דעם פארדאמפער פארפרוירט נאך אסאך ציקלען און די אקומולאציע ווערט גרעסער.