ייַנטיילן דערפאַרונג אין קילן וועלדינג אָפּעראַציע

(1) וועַלדינג פון פאַזע דיאַמעטער רער פיטינגז

ווען מען שווייסט קופערנע רערן מיטן זעלבן דיאַמעטער אין דער קיל-סיסטעם, ניצט מען קעסינג-שווייסטן. דאס הייסט, מען פארברייטערט די געשוועיסטע רער אין א גלעזל אדער גלאָק מויל, און דערנאך ווערט אריינגעשטעלט נאך א רער. אויב די אריינשטעל איז צו קורץ, וועט עס נישט נאר אפעקטירן די שטארקייט און געדיכטקייט, נאר אויך וועט דער פלוס לייכט אריינפליסן אין דער רער, וואס וועט פאראורזאכן קאנטאמינאציע אדער פארשטאפונג; אויב די שפאלט צווישן די אינעווייניגסטע און אויסערליכע רערן איז צו קליין, קען דער פלוס נישט אריינפליסן אין דער איינהאלטונגס-פלאך און קען נאר ווערן געשוועיסט צו דער אויסערליכער זייט פון דער אינטערפייס. די שטארקייט איז זייער שוואך, און עס וועט צוריסן און דורכרינען ווען עס ווערט אונטערגעווארפן צו וויבראציע אדער בייגונג; אויב די צוגעפאסטע שפאלט איז צו גרויס, וועט דער פלוס לייכט אריינפליסן אין דער רער, וואס וועט פאראורזאכן פארשווארצונג אדער פארשטאפונג. אין דער זעלבער צייט וועט דורכרינען ווערן פאראורזאכט דורך נישט גענוג פלוס-פילונג אין דער שווייסט, נישט נאר די קוואַליטעט איז נישט גוט, נאר אויך א פארלוסט פון מאַטעריאַלן. דעריבער איז עס זייער וויכטיג צו קלייבן די אריינשטעל-לענג און די שפאלט צווישן די צוויי רערן מיט א גלייכבארן טעם.

(2) וועַלדינג פון קאַפּילאַר רער און קופּער רער

ווען מען פאררעכט דעם פילטער טריקענער פונעם קיל-סיסטעם, זאל מען צושמעטן די קאפילארע רער (דראָסל קאפילארע רער). ווען מען שווייסט די קאפילארע צום פילטער טריקענער אדער אנדערע רערן, צוליב דעם גרויסן אונטערשייד אין די צוויי רער דיאַמעטערס, איז די היץ קאַפּאַציטעט פונעם קאפילארע זייער קליין, און די דערשיינונג פון איבערהיצונג איז זייער נוטה צו פארגרעסערן די מעטאַלאָגראַפֿישע קערל פונעם קאפילארע, וואָס ווערט שוואַך און גרינג צו ברעכן. כּדי צו פארמיידן אז די קאפילארע זאָל נישט איבערהיצן, זאל די גאַז-שווייס פלאַם אויסמיידן די קאפילארע און מאַכן אז זי זאָל דערגרייכן די שווייס טעמפּעראַטור אין דער זעלבער צייט ווי די דיקע רער. מען קען אויך נוצן א מעטאַל קלעמערל צו קלאַמערן א דיקע קופּערנע בויגן אויפן קאפילארע רער כדי צו פארגרעסערן די היץ-פארשפּרייטונג שטח כדי צו פארמיידן איבערהיצונג.

(3) וועַלדינג פון קאַפּילאַר רער און פילטער טריקענער

די טיפקייט פון די קאַפּילאַר זאָל זיין קאָנטראָלירט אין די ערשטע 5-15 מ״מ, די עק פון די קאַפּילאַר און די פילטער טריקענער זאָל זיין 5 מ״מ פון די עק פון די פילטער זיפּ, און די פּאַסיקע שפּאַלט זאָל זיין 0.06~0.15 מ״מ. די עק פון די קאַפּילאַר איז בעסטער געמאכט אין אַ פערדשוך-פאָרמיגע 45° ווינקל צו פאַרמייַדן פרעמדע פּאַרטיקלען פון בלייבן אויף די עק ייבערפלאַך און פאַרשאַפן בלאַקאַדזש.

ווען די צוויי רער דיאַמעטערס זענען זייער אַנדערש, קען מען אויך צעקוועטשן דעם פילטער טריקענער מיט אַ רער קלאַמער אָדער אַ וויזע צו פלאַכן די אויסערלעכע רער, אָבער די אינעווייניקסטע קאַפּילאַר קען מען נישט צודריקן (טויט). דאָס הייסט, מען שטעקט ערשט אַרײַן די קאַפּילאַרע רער אין דער קופּערנער רער, און מען דריקט זי מיט אַ רער קלאַמער אויף אַ דיסטאַנץ פון 10 מ"מ פֿון דעם עק פֿון דער דיקער רער.

(4) וועַלדינג פון קילשטאָף רער און קאָמפּרעסאָר קאַנאַל

די טיפקייט פון די קילמאַטעריאַל רער וואָס ווערט אַרײַנגעשטעקט אין דער רער מוז זײַן 10 מ״מ. אויב זי איז ווייניקער ווי 10 מ״מ, וועט די קילמאַטעריאַל רער זיך גרינג אַרויסרוקן בעתן הײצן, און דאָס וועט פאַרשאַפן דעם פֿלוס צו פֿאַרשטאָפּן די נאָזל.